Otomotif

Motor Baru Honda CBR 250R Bengis di Putaran Bawah, Berbekal Gir Naik 2 Mata

Tenaga Honda CBR 250R sudah dinilai kencang, tapi ada trik supaya tarikannya makin tambah bengis.

Motor Baru Honda CBR 250R Bengis di Putaran Bawah, Berbekal Gir Naik 2 Mata
otomotif.net
Honda CBR 250R CBU 

Ternyata Honda CBR 250R Bengis di Putaran Bawah, Berbekal Gir Naik 2 Mata

BANGKAPOS.COM - Tenaga Honda CBR 250R sudah dinilai kencang, tapi ada trik supaya tarikannya makin tambah bengis.

Caranya mudah, bisa upgrade ukuran gir belakang Honda CBR 250R yang masih bermesin 1 silinder ini.

"Formasi gir standar Honda CBR 250R itu 14 mata di gir depan dan 38 mata di gir belakang," buka Fajar Kurniawan, mekanik BMS.

Honda CBR 250R pakai ukuran piston 76 mm dan stroke 55 mm.

"Jadi karakteristik mesinnya kuat di putaran mesin bagian atas. Supaya putaran mesin bagian bawahnya enggak keteteran, ukuran gir belakang disarankan untuk naik satu hingga dua mata gir," ungkap Fajar.

"Formasinya gir set standar itu 14-38, ukurannya gir belakang dinaikan jadi 39 mata atau 40 mata sekalian," ujar mekanik yang buka bengkel di jalan Ir. H. Juanda, Depok, Jawa Barat ini.

Namun, ada beberapa aspek yang harus dikorbankan dari upgrade gir Honda CBR 250R ini.

"Raihan top speed enggak bisa seperti pakai gir standarnya. Tapi keuntungannya putaran mesin bagian bawahnya jadi semakin bengis. Cocok buat harian yang banyak stop and go," pungkasnya.

Trik seperti ini gampang diaplikasi dan punya efek yang cukup siginifikan.

Mengubah perbandingan final gear memang akan memberikan dampak lumayan besar pada karakter mesin.

Sumber berita

Editor: teddymalaka
Sumber: Otomotif Net
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2019 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved