Lion Air Jatuh

Fakta Baru Kecelakaan Lion Air JT610 Bikin Bos Boeing Minta Maaf, Ternyata 737 MAX Bermasalah

Fakta Baru Kecelakaan Lion Air JT610 Bikin Bos Boeing Minta Maaf, Ternyata 737 MAX Bermasalah

Fakta Baru Kecelakaan Lion Air JT610 Bikin Bos Boeing Minta Maaf, Ternyata 737 MAX Bermasalah
kolase pegi pegi/abc
ilustrasi black box di pesawat Lion Air JT 610 

BANGKAPOS.COM -- Dugaan penyebab jatuhnya pesawat Lion Air JT610 dan Ethiopian Airlines penerbangan 302 akhirnya terungkap. Bos Boeing yang memproduksi pesawat 737 MAX meminta maaf karena adanya kesalahan dalam sistem pesawat. 

Perusahaan Boeing yang memproduksi pesawat 737 MAX akhirnya mengakui kesalahan mereka terkait dua peristiwa kecelakaan yakni Lion Air JT 610 dan Ethiopian Airlines penerbangan 302. 

 CEO Boeing Dennis Muilenburg menyampaikan permohonan maaf terhadap semua yang terjadi.

Melalui laman resminya, Dennis Muilenburg membuat pernyataan melalui teks dan video.

"Tragedi ini terus membebani hati dan pikiran kita, dan kita memperluas simpati kita kepada orang-orang tercinta dari penumpang dan kru Lion Air 610 dan Ethiopian Airlines 302," ujarnya dalam sebuah pernyataan tertulis seperti dikutip dari CNN, Jumat (5/4/2019).

Hal itu disampaikan Muilenburg menyusul diumumkannya hasil laporan awal kecelakaan Ethiopian Airlines 302. Laporan itu menunjukkan, bahwa kapten dan co-captain 737 Max 8 tersebut kesulitan dalam mengendalikan sistem yang didesain untuk menghindarkan pesawat dari posisi stall.

Sistem pesawat tersebut justru berkali-kali memaksa hidung pesawat mengarah ke bawah. Selama hampir enam menit, laporan tersebut menunjukkan, pilot terus bekerja untuk bisa mengambil alih kendali pesawat.

Masalah yang muncul pada Ethiopian Airlines serupa dengan yang terjadi dengan pesawat Lion Air penerbangan JT-610 yang jatuh di perairan Karawang pada Oktober 2018 lalu.

Kecelakaan yang terjadi pada Ethiopian Airlines pun menjadi pukulan tersendiri bagi Boeing yang saat itu tengah berupaya memulihkan kepercayaan untuk bisa mengoperasikan kembali pesawat jenis 737 Max-8 tersebut.

Dalam laporan awal tersebut digambarkan bagaimana pilot mengatakan "pull up" sebanyak tiga kali kepada co-pilotnya untuk mengangkat hidung pesawat.

Kedua pilot berupaya untuk mengangkat hidung pesawat untuk menjaga agar pesawat bisa tetap terbang, namun mereka tidak mampu mengendalikan kontrol pesawat.

Sistem anti-stall yang terpasang dalam Boeing 737 Max-8 justru menarik hidung pesawat ke bawah selama empat kali dalam penerbangan tersebut.

Akhirnya, setelah pilot memutuskan untuk kembali ke Bandara Addis Ababa, sistem otomatis tersebut membuat pesawat menukik turun yang sulit untuk dikendalikan dan akhirnya jatuh ke bawah.

Seluruh penumpang dan kru yang berjumlah 157 orang meninggal dalam kecelakaan tersebut.

Laporan mengenai kecelakaan Ethiopian Airlines tersebut tidak secara khusus menyebutkan sistem anti-stall pesawat Max 8 atau disebut Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) yang diduga berkontribusi pada kecelakaan Lion Air.

Namun temuan dalam laporan tersebut membuka kemungkinan sistem MCASlah yang menarik pesawat turun karena dipicu oleh kesalahan pembacaan sensor pesawat.

Boeing saat ini tengah berupaya untuk mengubah sistem perangkat lunak dalam pesawat 737 Max-8nya. Perusahaan pun mengakui adanya kesamaan pola kecelakaan sekaligus peran MCAS dalam kedua kecelakaan tersebut.

"Laporan awal berisi informasi perekam data penerbangan yang mengindikasikan pesawat memiliki sudut input sensor serangan yang keliru yang mengaktifkan fungsi MCAS selama penerbangan, seperti saat penerbangan Lion Air 610," jelas Boeing dalam pernyataan yang dirilis Kamis (4/4/2019).

"Untuk memastikan aktivasi MCAS yang tidak diinginkan tidak akan terjadi lagi, Boeing telah mengembangkan dan berencana untuk merilis pembaruan perangkat lunak untuk MCAS dan program pelatihan pilot komprehensif yang terkait dan program pendidikan tambahan untuk 737 Max," tulis Boeing,

Sementara Muilenberg dalam pernyataan maafnya mengatakan bahwa sebagian besar kecelakaan dalam industri pesawat berawal dari rangkaian peristiwa, dan Boeing tengah berupaya untuk memutus rantai dari dua kecelakaan yang sudah terjadi. "Adalah tanggung jawab kita untuk menghilangkan risiko ini," katanya.

"Kami memilikinya dan kami tahu bagaimana melakukannya," ujar Muilenberg.

Berikut pernyataan Boeing yang diterjemahkan ke bahasa Indonesia melalui Google Translate:

Kami di Boeing menyesal atas nyawa yang hilang dalam kecelakaan 737 MAX baru-baru ini. Tragedi-tragedi ini terus membebani hati dan pikiran kita, dan kita menyampaikan simpati kepada orang-orang yang dicintai para penumpang dan kru di atas pesawat Lion Air Flight 610 dan Ethiopian Airlines Penerbangan 302. Kita semua merasakan betapa besarnya peristiwa-peristiwa ini di perusahaan kita dan mengenali kehancuran keluarga dan teman-teman orang-orang terkasih yang tewas.

Rincian lengkap dari apa yang terjadi dalam dua kecelakaan akan dikeluarkan oleh otoritas pemerintah dalam laporan akhir, tetapi, dengan dirilisnya laporan awal investigasi kecelakaan Penerbangan Ethiopian Airlines 302, jelas bahwa di kedua penerbangan tersebut Augmentasi Karakteristik Manuver Sistem, yang dikenal sebagai MCAS, diaktifkan sebagai respons terhadap informasi serangan sudut yang keliru.

Sejarah industri kami menunjukkan bahwa sebagian besar kecelakaan disebabkan oleh serangkaian peristiwa. Lagi-lagi ini yang terjadi di sini, dan kami tahu kami dapat memutus salah satu mata rantai itu dalam dua kecelakaan ini. Seperti yang dikatakan pilot, aktivasi salah fungsi MCAS dapat menambah lingkungan kerja yang sudah tinggi. Adalah tanggung jawab kita untuk menghilangkan risiko ini. Kami memilikinya dan kami tahu cara melakukannya.

Dari hari-hari segera setelah kecelakaan Lion Air, kami memiliki tim insinyur dan pakar teknis terbaik kami yang bekerja tanpa lelah bekerja sama dengan Administrasi Penerbangan Federal dan pelanggan kami untuk menyelesaikan dan mengimplementasikan pembaruan perangkat lunak yang akan memastikan kecelakaan seperti Lion Air. Penerbangan 610 dan Ethiopian Airlines Penerbangan 302 tidak pernah terjadi lagi.

Kami mengambil pendekatan yang komprehensif, disiplin, dan meluangkan waktu, untuk memperbaiki pembaruan perangkat lunak. Kami hampir selesai dan mengantisipasi sertifikasi dan implementasinya pada armada 737 MAX di seluruh dunia dalam beberapa minggu ke depan. Kami menyesali dampak yang ditimbulkan landasan tersebut terhadap pelanggan maskapai kami dan penumpang mereka.

Pembaruan ini, bersama dengan pelatihan terkait dan materi pendidikan tambahan yang diinginkan pilot setelah terjadinya kecelakaan ini, akan menghilangkan kemungkinan aktivasi MCAS yang tidak diinginkan dan mencegah kecelakaan terkait MCAS agar tidak terjadi lagi.

Kami di Boeing mengambil tanggung jawab untuk membangun dan mengirimkan pesawat terbang ke pelanggan maskapai kami dan kepada masyarakat penerbangan yang aman untuk terbang, dan dapat dengan aman diterbangkan oleh setiap pilot profesional dan berdedikasi di seluruh dunia. Inilah yang kami lakukan di Boeing.

Kami tetap yakin dengan keamanan mendasar 737 MAX. Semua yang menerbangkannya — penumpang, pramugari, dan pilot, termasuk keluarga dan teman kita sendiri — berhak mendapatkan yang terbaik. Ketika MAX kembali ke langit dengan perubahan perangkat lunak ke fungsi MCAS, itu akan menjadi salah satu pesawat teraman yang pernah terbang.

Kami selalu fokus tanpa henti pada keselamatan dan akan selalu demikian. Inti dari siapa kita di Boeing. Dan kami tahu kami selalu bisa lebih baik. Tim kami bertekad untuk terus meningkatkan keselamatan dalam kemitraan dengan industri dirgantara global dan komunitas yang lebih luas. Rasa tanggung jawab bersama ini untuk keselamatan penerbangan yang membentang dan mengikat kita semua.

Saya tidak dapat mengingat waktu yang lebih memilukan dalam karier saya dengan perusahaan hebat ini. Ketika saya mulai di Boeing lebih dari tiga dekade lalu, orang-orang luar biasa kami menginspirasi saya. Saya melihat bagaimana mereka mengabdikan hidup mereka dan bakat luar biasa untuk terhubung, melindungi, mengeksplorasi dan menginspirasi dunia - dengan aman. Dan tujuan dan misi itu semakin kuat selama bertahun-tahun.

Kita tahu hidup bergantung pada pekerjaan yang kita lakukan dan yang menuntut integritas dan keunggulan terbaik dalam cara kita melakukannya. Dengan rasa tanggung jawab yang mendalam, kami memikul tanggung jawab merancang, membangun, dan mendukung pesawat teraman di langit. Kami tahu setiap orang yang naik salah satu pesawat kami menaruh kepercayaan pada kami.

Bersama-sama, kami akan melakukan segala yang mungkin untuk menghasilkan dan mendapatkan kembali kepercayaan dan kepercayaan dari pelanggan kami dan masyarakat penerbangan dalam minggu-minggu dan bulan-bulan mendatang.

Sekali lagi, kami sangat sedih dan menyesal atas rasa sakit yang disebabkan oleh kecelakaan ini di seluruh dunia. Setiap orang yang terkena dampak memiliki simpati kami yang terdalam.

Dennis Muilenburg
Chairman, President & CEO
The Boeing Company

Sumber dapat didapatkan di Lin Berikut ini: Boeing CEO Dennis Muilenburg Addresses the Ethiopian Airlines Flight 302 Preliminary Report

Editor: teddymalaka
Sumber: bangkapos.com
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2020 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved