Lion Air Jatuh

Usai Akui Kesalahan MCAS Pesawat, Bos Boeing Ungkap Soal Tanggung Jawab dan Keberlanjutan 737 MAX

Usai Akui Kesalahan MCAS Pesawat, Bos Boeing Ungkap Soal Tanggung Jawab dan Keberlanjutan 737 MAX

Usai Akui Kesalahan MCAS Pesawat, Bos Boeing Ungkap Soal Tanggung Jawab dan Keberlanjutan 737 MAX
kolase pegi pegi/abc
ilustrasi black box di pesawat Lion Air JT 610 

Saat kami terus bekerja melalui langkah-langkah ini, kami menyesuaikan sistem produksi 737 sementara untuk mengakomodasi jeda dalam pengiriman MAX, memungkinkan kami untuk memprioritaskan sumber daya tambahan untuk fokus pada sertifikasi perangkat lunak dan mengembalikan MAX untuk penerbangan. Kami telah memutuskan untuk sementara waktu beralih dari tingkat produksi 52 pesawat per bulan menjadi 42 pesawat per bulan mulai pertengahan April.

Pada tingkat produksi 42 pesawat per bulan, program 737 dan tim produksi terkait akan mempertahankan tingkat pekerjaan mereka saat ini sementara kami terus berinvestasi dalam kesehatan yang lebih luas dan kualitas sistem produksi dan rantai pasokan kami.

Kami berkoordinasi erat dengan pelanggan kami saat kami bekerja melalui rencana untuk mengurangi dampak penyesuaian ini. Kami juga akan bekerja secara langsung dengan pemasok kami pada rencana produksi mereka untuk meminimalkan gangguan operasional dan dampak finansial dari perubahan tingkat produksi.

Mengingat komitmen kami untuk perbaikan berkelanjutan dan tekad kami untuk selalu membuat industri yang aman menjadi lebih aman, saya telah meminta Dewan Direksi Boeing untuk membentuk komite untuk meninjau kebijakan dan proses di seluruh perusahaan kami untuk desain dan pengembangan pesawat terbang. kami membangun. Komite akan mengkonfirmasi keefektifan kebijakan dan proses kami untuk memastikan tingkat keselamatan tertinggi pada program 737-MAX, serta program pesawat kami yang lain, dan merekomendasikan perbaikan pada kebijakan dan prosedur kami.

Anggota komite adalah Laksamana Edmund P. Giambastiani, Jr., (Purn.), Mantan wakil ketua, Kepala Staf Gabungan AS, yang akan berfungsi sebagai ketua komite; Robert A. Bradway, ketua dan CEO Amgen, Inc .; Lynn J. Good, ketua, presiden dan CEO dari Duke Energy Corporation; dan Edward M. Liddy, mantan ketua dan CEO Allstate Corporation, semua anggota dewan perusahaan. Orang-orang ini telah dipilih untuk bertugas di komite ini karena pengalaman kolektif dan luas mereka yang mencakup peran kepemimpinan dalam perusahaan, industri yang diatur, dan entitas pemerintah di mana keselamatan dan keselamatan jiwa sangat penting.

Keselamatan adalah tanggung jawab kita, dan kita memilikinya. Ketika MAX kembali ke langit, kami telah berjanji kepada pelanggan maskapai kami dan penumpang serta kru mereka bahwa itu akan seaman pesawat yang pernah terbang.

Pendekatan disiplin kami yang berkelanjutan adalah keputusan yang tepat bagi karyawan, pelanggan, mitra pemasok, dan pemangku kepentingan lainnya saat kami bekerja dengan regulator global dan pelanggan untuk mengembalikan armada 737 MAX ke layanan dan memenuhi komitmen kami kepada semua pemangku kepentingan kami. (bangkapos.com/TeddyMalaka)

Penulis: Teddy M (tea)
Editor: teddymalaka
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2019 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved