Tiga Menit yang Menegangkan saat Operasi Pembebasan Pesawat Woyla yang Dibajak Kelompok Komando ini

Tiga Menit yang Menegangkan saat Operasi Pembebasan Pesawat Woyla yang Dibajak Kelompok Komando ini

BANGKAPOS.COM -- Tanggal, 28 Maret 1981, pesawat DC 9 milik Garuda Indonesia yang dikenal dengan sebutan "Woyla" dibajak oleh kelompok yang menamakan dirinya Komando Jihad.

Adapun rute pesawat saat itu adalah Jakarta-Medan.

Peristiwa pembajakan Ini tercatat sebagai peristiwa terorisme pertama.

Hingga saat ini, pembajakan Woyla menjadi satu-satunya aksi terorisme dalam sejarah maskapai penerbangan Indonesia.

Berdasarkan arsip Harian Kompas tanggal 29 Maret 1981, pesawat itu dibajak di udara antara Palembang -Medan sekitar pukul 10.10 WIB.

• Begini Nasib Aipda R Polisi yang Tendang Driver Ojol Gojek di Bogor Penerobos Jalur Presiden Jokowi

Pesawat yang sempat transit di bandara Talangbetutu, Palembang baru lepas landas menuju Bandara Polonia, Medan.

Namun, pesawat dibelokkan ke arah bandara internasional Penang, Malaysia.

Saat itu, belum terungkap siapa yang membajak pesawat dengan nomor penerbangan 206 itu.

Departemen Pertahanan dan Keamanan (Dephankam) hanya mengungkap, pembajak itu bisa berbahasa Indonesia.

"Pesawat dibajak oleh enam orang yang dapat berbahasa Indonesia. Mereka bersenjatakan pistol dan beberapa buah granat," tulis Harian Kompas, berdasarkan keterangan Menteri Pertahanan dan Keamanan Muhammad Jusuf.

• 7 Manfaat Jus Peterseli yang Tak Terduga, Jus Andalan Citra Kirana Ini Ternyata Bisa Cegah Kanker

Dephankam kemudian menginstruksikan Wakil Panglima ABRI Laksamana Sudomo untuk menangani pembajakan pesawat itu.

Belok ke Bangkok

Seiring perkembangan waktu, pembajak diketahui berjumlah lima orang.

Mereka menuntut agar 80 orang tahanan yang terlibat dalam penyerangan Kosekta 8606 Pasir Kaliki di Bandung pada 11 Maret 1981 dibebaskan.

Tak hanya itu, mereka meminta tebusan uang sebesar 1,5 juta dollar AS.

• Wanita Ini Tergoda jadi Suami CEO Sekaligus Miliarder, Setelah Nikah Mmalah Hal Tragis Terjadi

Ada 48 penumpang dan 5 awak di dalam pesawat.

Sebanyak 33 orang terbang dari Jakarta, dan sisanya berasal dari Palembang.

Pada pukul 11.20 WIB, pesawat itu tiba di Penang.

Saat itu ada permintaan pengisian bahan bakar, tanpa memberi tahu tujuan berikutnya.

Pembajak hanya menurunkan seorang penumpang berusia 76 tahun bernama Hulda Panjaitan.

• Bolehkah Salat Tahajud di Sepertiga Malam Lebih dari 11 Rakaat? Ini Penjelasannya, Yuk Kita Kerjakan

Pesawat yang tidak dilengkapi peta rute penerbangan internasional ini kemudian diterbangkan ke Bangkok, Thailand, setelah permintaan pembajak terpenuhi.

Puncaknya, Selasa 31 Maret 1981 dini hari, pembajakan pesawat ini menjadi semakin menegangkan.

Pesawat itu telah dibajak sekitar empat hari oleh Komando Jihad.

Operasi pembebasan pun dilaksanakan di Bandara Don Mueang, Bangkok, Thailand.

Operasi itu hanya berlangsung dalam waktu tiga menit saja.

• Gara-gara Kuitansi Hotel, Pria Ini Pukuli Dokter, Sang Istri Ternyata Selingkuh dengan si Dokter

Berdasarkan arsip Harian Kompas pada 1 April 1981, operasi itu sudah disiapkan dengan matang di Jakarta sejak peristiwa pembajakan itu terjadi.

Operasi berjalan saat Pemerintah Thailand mengizinkan pasukan komando Indonesia bergerak.

Melalui pengamatan wartawan Kompas di lokasi pada saat itu, tanda operasi pembebasan belum terlihat pada Senin (30/3/1981) malam.

Suasana di sekitar pesawat masih cenderung sepi.

Senin malam, pukul 21.00 waktu setempat, sebuah mobil katering mendekat seusai mendapat kode lampu dari pesawat.

Kode itu merupakan sinyal dari pembajak agar permintaan mereka menyangkut makanan, minuman, bahan bakar dan kebutuhan lainnya bisa dipenuhi.

• Mbak You Ungkap Nasib Pernikahan Luna Maya Terancam, Raffi Ahmad Malah Beri Saran Begini Buat Luna

Saat mobil katering mengantar makanan, suasana di sekitar pesawat menjadi sunyi lagi.

Bergerak dalam senyap

Pada Selasa, sekitar pukul 02.30 waktu setempat, ada gerakan di semak-semak sekitar 400 meter dari pesawat.

Ternyata, mereka adalah Para Komando dari Komando Pasukan Sandi Yudha (Koppasandha, sekarang bernama Komandi Pasukan Khusus), pimpinan Letkol Infanteri Sintong Panjaitan.

Pasukan itu bergerak mengendap dan teratur dalam formasi dua baris mendekati pesawat.

Mereka tampak membawa tiga tangga.

• 17 Celana Dalam Wanita di Tangerang ini Hilang Misterius, Ketua RT Beri Kesaksian, Ternyata Ada Es

Dua tangga dilekatkan di masing-masing sayap, satu tangga di bagian belakang pesawat.

Dengan sekejap, mereka bergerak masuk ke pesawat dari pintu darurat dekat sayap dan bagian belakang di bawah badan pesawat.

"Tiba-tiba terdengarlah tembakan-tembakan, mungkin dalam waktu dua detik," kata Henk Siesen, warga negara Belanda di dalam pesawat, dikutip dari Harian Kompas.

"Komando itu berteriak: 'Semua penumpang tiarap'. Dan berjatuhanlah sosok-sosok tubuh campur baru berusaha untuk tiarap ke lantai," tutur Henk.

Penumpang yang tiarap berusaha dikeluarkan satu per satu lewat pintu depan. Akan tetapi, upaya penyelamatan itu tak mudah.

Ada seorang pembajak yang ikut tiarap bersama para penumpang.

• Blak-blakan, Bebby Fey Ungkap Detik-detik Ngamar Bareng Atta Halilintar: Langsung ke Toilet Dulu

Ia membawa granat dan kemudian ia lempar setelah pinnya ditarik.

Beruntung, gramat itu tidak meledak dan diamankan pasukan komando.

Pembajak yang melempar granat itu pun ditembak mati saat berusaha melarikan diri lewat pintu depan.

Ada pula seorang pembajak yang disebut bernama Fahrizal, yang melepas tembakan ke arah pasukan komando.

Namun, ia berhasil didesak oleh pasukan komando.

Pada akhirnya, pembajak tersebut bunuh diri dengan menembak keningnya.

Dua pembajak lainnya juga berupaya kabur, namun mereka ditembak mati.

• Keanehan Rusuh Wamena, Pengungsi Ceritakan Ada Tanda Khusus, Massa Tak Bakar Rumah Jika Ada ini

Keterangan resmi pemerintah mengungkap semua nama pembajak yang tewas.

Namun, diketahui bahwa pimpinan pembajak adalah Imran bin Mubammad Zein.

Ia berhasil ditangkap dan kemudian dihukum mati pada 28 Maret 1983.

Pemerintah juga menyebutkan pilot dan seorang pasukan komando mengalami luka-luka.

Selang beberapa hari, pilot bernama Kapten Herman Rante dan anggota Koppasandha bernama Achmad Kirang menjadi korban tewas dalam operasi tersebut.

Keduanya menderita luka tembak, dan gagal diselamatkan meski sudah dibawa ke rumah sakit.

Operasi pembebasan itu membuat pesawat Woyla dilubangi sejumlah peluru.

• Putri Jokowi, Kahiyang Ayu Lulus S2 IPB, Coba Lihat IPK-nya ini dan Pengakuan Pembimbing, Bangga?

Pesawat itu diperbaiki di Thailand dan kemudian dibawa ke Indonesia.

Lewat operasi itu, 36 orang yang berada 4 hari di pesawat, setelah beberapa penumpang lain dilepaskan pembajak, berhasil diselamatkan.

Keberhasilan operasi ini tak hanya melambungkan perjalanan karier Sintong Pandjaitan selaku pimpinan lapangan, melainkan juga Letjen LB Moerdani yang saat itu merupakan Kepala Pusat Intelijen Strategis.

Reputasi Koppasandha diakui.

Kini pasukan yang dikenal dengan nama Kopassus itu tercatat sebagai salah satu satuan elite terbaik di dunia.

(*/Dylan Aprialdo Rachman)

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Tiga Menit yang Menegangkan dalam Operasi Pembebasan Pesawat Woyla..." dan juga telah tayang di serambinews.com dengan judul Operasi Pembebasan Pesawat Woyla yang Dibajak Kelompok Komando Jihad, Tiga Menit yang Menegangkan

• Veronica Koman Diburu Polisi, Sempat Muncul di 2 TV, Keberadaanya Makin Jelas, Rumahnya Digeledah

• Ibu Muda di Sintang ini Dibekap, Dipeluk Teman Suaminya, Tapi Berhasil Kabur dengan Cara Ini

• Heboh Karyawati Bank Video Call tanpa Busana, Foto Si Cantik Bocor di 11 Akun IG, Ada Fakta Ini

• Merry Blak-blakan Ungkap Rasa Kecewanya pada Raffi, Ini Alasannya Mundur Jadi Asisten Ayah Rafathar

• Lucinta Luna Akhirnya Ngaku Eks Laki-laki Disaksikan Nafa Urbach, Ini Daftar Kebohongannya

• Ustaz Abdul Somad Ceramah: Kenapa Bapak Bodoh Bisa Jadi Pimpinan Sidang? UAS: Mungkin Serangan Fajar