CIRI-ciri Rem Mobil Transmisi Matik Sudah Mau Habis

Rem mobil transmisi matik wajib diberi perhatian lebih. Pasalnya, rem mobil transmisi matik bekerja lebih keras dibanding rem mobil transmisi manual.

ryan/gridoto.com
Ilustrasi. Rem Cakram Mobil 

BANGKAPOS.COM - Rem mobil transmisi matik wajib diberi perhatian lebih.

Pasalnya, rem mobil transmisi matik bekerja lebih keras dibanding rem mobil transmisi manual.

Kerja rem di mobil transmisi matik untuk menghentikan laju mobil lebih berat lantaran sistem ini begitu minim efek engine brake.

Apalagi bila sang pengemudi enggan untuk memindahkan tuas transmisi otomatis ke posisi yang lebih rendah saat di jalan menurun yang panjang.

Bukan tidak mungkin, rem blong pun dapat terjadi bila suhu kerja rem telah melewati batasnya.

Transmisi matik Mazda 3
Transmisi matik Mazda 3 (Muhammad Ermiel Zulfikar/GridOto.com)

Belum lagi saat melalui jalur yang macet, pedal rem lebih sering diinjak oleh pengemudi untuk menahan agar mobil tidak bergerak maju.

Makanya kampas rem mobil otomatis, khususnya bagian depan, umurnya lebih pendek ketimbang mobil bertransmisi manual.

Biasanya usia pakainya berada di rentang 35-40 ribu km.

Bandingkan dengan kampas depan rem mobil manual yang bisa digunakan hingga jarak tempuh 60 ribu km.

Selain berpatokan pada kilometer, Anda juga bisa mendeteksi sendiri bila kampas rem mobil matik Anda mulai habis atau aus.

Reservoir minyak rem pada Honda Brio
Reservoir minyak rem pada Honda Brio (Dylan Andika/GridOto.com)
Halaman
12
Penulis: tidakada005
Editor: ediyusmanto
Sumber: Grid.ID
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2020 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved