Motor Modif - Honda Tiger 2004 Disulap Jadi CRF 230, Keren Kan?

BANGKAPOS.COM - Honda Tiger yang sudah berubah jadi CRF 230 ini, selain digunakan untuk adventure, juga digunakan Eris Daryanto untuk aktivitas sebagai pengawas.

Yups.. Eris adalah seorang Panitia Pengawas Pemilu (Panwaslu) di Kecamatan Cijeunjing, Ciamis, Jawa Barat.

“Motor ini dimodifikasi karena mengedepankan fungsional! Tujuannya mempermudah melahap track untuk menuju ke daerah-daerah di Ciamis dan juga adventure,” ujar pria ramah ini.

• Tips Otomotif - Kondensator Seharga Rp 5000 Bikin Sepeda Motor Anti Dorong

Sejatinya sang macan adalah motor sport cruiser, sehingga bentuk frame atau rangka sangat berbeda dengan trail.

Makanya rangka macan terpaksa disimpan dahulu, sebagai gantinya dipilih rangka bikinan, yang dimaksimalkan dengan cover set CRF 230.

“Rangka buatan ini, dirasa paling proporsional dan pas dengan mesin Tiger,” jelas Eris, yang melakukan ubahan motornya dengan beberapa bengkel.

• Tips Otomotif - Begini Cara Menyalakan Motor yang Sudah Lama Disimpan

yeyep

 

Karena tak hanya dipakai berkunjung ke pelosok daerah, Eris juga menggunakannya untuk adventure.

Alhasil, kaki-kaki juga turut diupgrade.

Sok depan model teleskopik, dipilih lansiran Kayaba Gordon yang disesuaikan di bagian komstirnya.

Sedangkan, sok belakang pakai monosok Kawasaki KLX150 yang unitracknya dimodifikasi.

• Oli Mesin Mobil Boleh Dipakai Untuk Motor Ini Alasan Lengkapnya

Untuk urusan dapur pacu, kondisinya masih standar, hanya dimaksimalkan dengan aplikasi knalpot full system dari Norifumi.

Kemudian, knalpot ini diimbangi karburator TDR PE28, yang kemudian diseting ulang ukuran pilot jet dan main jet, tujuannya agar bahan bakar sesuai dengan kebutuhan mesin.

Agar saat melahap gundukan lebih mudah dan stabil, pelek depan-belakang dipilih beda ukuran tentunya!

Untuk pelek depan dipilih lansiran TK Bright Japan 1,80x21 yang dikawinkan ban Maxxis 80/100-21, sedangkan pelek belakang TK Bright Japan 2,15x18 dengan ban IRC 100/100-18.

DATA MODIFIKASI
Tromol depan : Kawasaki KLX150
Tromol belakang : Kawasaki KLX150
Stang : Raiden
Rangka : Custom SND
Cover set : SND

• Video Tips Memilih Knalpot Racing Untuk Sepeda Motor Harian

 Sumber berita