Inilah 4 Penyebab Mesin Motor 4-Tak Ngebul, Gak Cuma dari Ring Piston

Penyebab seal klep getas beragam, namun sering kali terjadi karena usia pakai yang sudah melewati batas.

"Namanya juga karet, ada usia pemakaiannya juga," jelas Atto.

"Makanya saat bongkar head silinder, masih bagus atau enggak lebih baik ganti seal klepnya sekalian, daripada kerja dua kali," sambungnya.

3. Blok Silinder Baret

Sama seperti motor 2-tak, motor 4-tak ngebul bisa disebabkan blok silinder.

"Biasanya bloknya sudah baret, yang menyebabkan celah untuk oli dari bawah (crankcase) menyusup ke atas ( ruang bakar)," kata Atto.

Penyebab blok silinder baret, sama dengan ring piston rusak.

"Bisa disebabkan oleh kualitas pelumas yang buruk, misalnya telat ganti oli hingga volumenya berkurang," lanjutnya.

• Ngidam Motor Baru? Yamaha Mio dan Motor Lainnya Cukup Dibayar Rp 100 Ribuan, Begini Caranya

4. Bosh Klep Goyang

Terakhir yang membuat motor 4-tak ngebul, adalah bosh klep.

Ada kemiripan dampak kerusakan bosh klep, seperti dengan sil klep.

"Saat bosh klep oblak itu sebenarnya membuat celah oli menyusup ke ruang bakar," jelas Atto.

"Selain berisik, oli bisa masuk ke ruang bakar dan akhirnya ngebul, deh," tutupnya.

Nah, sudah tahu kan bro kenapa motor 4-tak ngebul, kalau kejadian di motor brother cepat-cepat diservis ya.

SUMBER: MOTOR Plus-Online.com