Rekam Jejak Budi Arie Bela Jokowi soal Utang Whoosh Rp 116 Triliun

Ringkasan Berita:

• Proyek kapal cepat Whoosh senilai Rp 116 triliun kini jadi polemik.
• Nama Jokowi dikaitkan sebagai pihak yang bertanggung jawab.
• Budi Ari muncul bela Jokowi, katanya proyek Whoosh itu investasi bukan utang.

BANGKAPOS.COM - Nama Budi Arie Setiadi mencuat di tengah polemik proyek kereta cepat Whoosh.

Ketua Umum ProJo (Pro-Jokowi) yang belum lama ini dicopot dari jabatan Menteri Koperasi, kini pasang badan untuk mantan Presiden Joko Widodo atau Jokowi.

Budi Arie menyebut, utang dalam proyek Whoosh merupakan bagian dari investasi.

Baca juga: Beda Kereta Cepat Whoosh Indonesia dan Land Bridge Arab Saudi, Lebih Boros Mana

Ia menolak bahwa Jokowi dikaitkan dengan utang fantastis di balik proyek Whoosh.

“Itu kan investasi (soal hutang). Enggak lah (dikaitkan dengan Jokowi),” kata Budi Arie kepada awak media di kediaman Jokowi di di Jalan Kutai Utara I, Sumber, Banjarsari, Solo pada Jumat (24/10/2025), dilansir TribunSolo.

Budi Arie memberikan tanggapan soal nama Jokowi yang dikait-kaitkan dengan polemik proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung alias Whoosh yang tengah dibayangi setumpuk utang.

Baca juga: KPK Mulai Kasak-kusuk Cari Info Kasus Whoosh, Mahfud MD: Tidak Harus Periksa Jokowi

Jokowi belakangan disebut sebagai salah satu pihak yang paling bertanggungjawab atas proyek yang nilai investasinya 7,2 miliar dollar AS atau sekitar Rp116 triliun itu.

Namun Budi Arie menolak untuk berkomentar terkait utang proyek Whoosh.

Menurutnya, persoalan teknis mengenai proyek kereta cepat ini harus ditanyakan kepada pihak yang lebih kompeten.

“Itu kan kajian sudah dilakukan. Kalau secara technical tanya yang berkompeten. Perhubungan dan pihak terkait,” ucapnya.

Ia menegaskan, proyek Whoosh membawa manfaat besar bagi masyarakat Indonesia meski diwarnai polemik utang jumbo.

“Kalau saya melihatnya itu udah berguna buat masyarakat,” tutur Budi Arie.

Kemudian, loyalis garis keras Jokowi ini juga menyebut Whoosh adalah karya terbaik, dan perlu dikembangkan lebih jauh, kalau perlu hingga Banyuwangi, Jawa Timur.

“Itu karya terbaik. Harusnya ditambahin kereta cepatnya ke Surabaya Banyuwangi. Bagus buat rakyat program itu,” jelasnya.